“一带一路”是什么？对巴基斯坦人来说，“一带一路”是中巴经济走廊的典型项目；对希腊人来说，“一带一路”是比雷埃夫斯港建设项目；对泰国人来说，“一带一路”是榴莲成功输华；对印度尼西亚人来说，“一带一路”是雅万高铁的开通……随着第三届“一带一路”国际合作高峰论坛于10月17日至18日举办，来自140多个国家、30多个国际组织的代表将带着各自的答案相聚北京。

金秋十月，正是话丰收的时节。

前不久发布的《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书显示，2013年至2022年，中国与“一带一路”共建国家进出口总额累计19.1万亿美元，年均增长6.4%；与共建国家双向投资累计超过3800亿美元，其中，中国对外直接投资超过2400亿美元；中国在共建国家承包工程新签合同额、完成营业额累计分别达到2万亿美元、1.3万亿美元。

在以上白皮书的表述中，“沿线国家”已经悄然变成“共建国家”，这意味着“一带一路”已经超越地理范围界限，成为深受全世界欢迎的国际公共产品。截至2023年6月底，中国与五大洲的150多个国家、30多个国际组织签署了200多份共建“一带一路”合作文件。

“‘一带一路’在短短10年时间里就完成了政策形成、快速实施和灵活调整，体现出了中国在融入国际的过程中的强大学习能力和适应性。这10年，‘一带一路’取得了不少成就。例如，‘一带一路’在全球南方形成以基础设施引导的发展模式，进而撬动西方在基础设施领域的相关倡议，为发展中国家带来新的发展机遇，提高百姓生活品质。”The New School （纽约社会研究新学院）印度中国研究中心博士后研究员朱可人如是说。

“一带一路”的魅力来源于互利共赢。

共建“一带一路”倡议的提出，让我国地处中西部的地区站到了对外开放的前沿。例如陕西省武功县在跨境电商领域就取得了不错的成绩。在武功县的陕西美农网络科技有限公司的院子里，几辆快递货车正停在厂房边，传送带正在快速转动，边上的工人们熟练迅速地将产品封箱后送上传送带。

陕西美农网络科技有限公司旗下的进出口企业西安西域悯农食品有限责任公司负责人苏博介绍，来自土耳其的无花果干、伊朗的藏红花、叙利亚的玫瑰花在这里经过加工后走向全国各地，我国西部地区的小米、核桃等产品也在此经过加工和包装后走向中亚、东南亚等地区。目前该公司日处理订单能力可达10万多单，年发货量超1000万单，年销售额超过5亿元。

特别是中欧班列、西部陆海新通道班列的开通，更是为中西部地区外贸打开了新的开放通道。数据显示，经过10年发展，中欧班列已累计开行7.7万列，运送货物731万标准箱，货值超3400亿美元，成为国际经贸合作的重要桥梁。

共建“一带一路”的持续推进，也让共建国家获得了实实在在的利益。无论是蒙内铁路、亚吉铁路、中老铁路等基础设施项目，还是中埃·泰达苏伊士经贸合作区、中白工业园、尼日利亚莱基自贸区等遍布多地的境外经贸合作区，都为当地经济民生发展作出重要贡献。据中埃·泰达苏伊士经贸合作区方面介绍，截至2023年7月底，泰达合作区共吸引145家企业入驻，实际投资额超17亿美元，累计销售额超38亿美元，缴纳税费超2亿美元，直接解决就业超5000人，产业带动就业5万余人。

“一带一路”不仅讲述关于“走出去”的故事，还为“引进来”提供广阔机遇。从非洲的芝麻、咖啡、牛油果到智利的车厘子、泰国的榴莲，中国经济自身的发展也为“一带一路”共建国家提供了广阔的市场机遇。

总部位于新加坡的鹏瑞利集团，定位于大型交通导向型开发项目（“TOD项目”），已经进入中国发展十余年，在成都、天津、西安、昆明等中国城市建有8个TOD项目。该公司首席运营官刘淑贞说：“得益于共建‘一带一路’的持续推进，鹏瑞利TOD医养商旅城项目深受政府支持，促使我们与中国民营企业合作，更好整合双方的优势。我们位于天津的医养商旅城今年年底会开业，未来还会继续在中国其他省会城市开发我们的医养商旅TOD项目。鹏瑞利对中国经济发展很有信心。”

嘉宾云集，正是谋划未来的时机。

“未来的‘一带一路’建设需要把项目聚焦化，从更加微观的点切入，国企民企互相配合，用民间叙事讲好‘一带一路’故事。”北京大学区域与国别研究院副院长、北京大学国际关系学院教授翟崑表示。

“希望‘一带一路’能在贸易投资领域探索更加多元的发展模式，进一步拓展适应当地发展需求的项目。”朱可人对共建“一带一路”充满期待。

这需要各方共同努力，特别是要借助来自工商界的力量。在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛举办期间，还会举行“一带一路”企业家大会，在这场大会上，各国工商界将进一步凝聚共识，探讨未来发展机遇，签署一批合作协议，共同绘就“一带一路”经贸合作新画卷。